El Kymco AK550 es el lanzamiento más ambicioso de todos los tiempos de la marca de Taiwan. Es el icono que utilizará kymco como homenaje de la marca en su 50º aniversario.
El nuevo megascooter AK550, es el más potente y avanzado de la marca hasta este momento y ha sido presentado hoy en INTERMOT, el Salón Internacional de la moto en Colonia (Alemania).
El presidente de la compañía, Allen Ko, ha señalado en la presentación que es un megascooter en el que kymco ha concentrado todo su vasto conocimiento, tanto tecnológico acumulado en los 50 años de vida de la marca.
El propio nombre del modelo, AK, indica el 50 aniversario, ya que significa: «A»niversario, «K»ymco.
Este modelo en una versión prototipo denominada K50 Concept, ya fue presentado en el Salón Internacional de Tokio por primera vez en marzo de este año y la compañía ha anunciado de forma oficial en la feria una pre-serie de este vehículo.
Antes de contare alguna cosa más nos gustaría que vieras este vídeo de presentación.
El nuevo kymco AK550, tendrá un motor de gran rendimiento, bicilindrico con cilindrada entre 500 y 550 cc. Entre las características más interesantes están un centro de gravedad muy bajo, una estructura superligera, suspension trasera de eje horizontal, un carter seco aumenta la eficacia del motor con unos 40 CV y un sistema de cigüeñal llamado «Cross Plane Crank» de plano cruzado, y todo ello con un asiento de menor altura. En la parte delantera kymco ha decidido por una horquilla invertida de magníficas dimensiones, algo que es posible al utilizar ese género de chasis que deja tijas más robustas, y sendos discos de freno con pinzas radiales.
El despliege de medios, la presentación, y el lanzamiento para el 50 Aniversario de la marca, así como la tecnología usada y el segmento hacen pensar que será el siguiente éxito de la marca para el año que viene.
Aunque la ficha definitiva aún no es oficial, os pasamos una ficha oficiosa publicada en diferentes medios.
| MOTOR | |
| Tipo | Dos cilindros en línea, refrigeración por agua. Euro 4 |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas |
| Cilindrada | 550,4 cc |
| Diámetro x Carrera | N.D. |
| Relación de compresión | N.D. |
| Potencia máxima declarada | 53,5 CV (66 kW) a 7.500 rpm |
| Par máximo declarado | 55,64 Nm a 5.500 rpm (95/1/EC) |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Digital |
| Aceite motor | N.D. |
| Arranque | Eléctrico |
| TRANSMISIÓN | |
| Transmisión secundaria | Transmisión por correa |
| Cambio/Marchas | Automático CVT |
| Embrague/Accionamiento | CVT variador continuo |
| CHASIS | |
| Tipo | Aluminio |
| Basculante | Motor oscilante |
| SUSPENSIONES | |
| Delantera | Horquilla invertida con barras de 41 mm |
| Trasera | Monoamortiguador |
| RUEDAS | |
| Delantera/Llanta | Llanta de aluminio de palos, neumático 120/70-R15 (METZELER) |
| Trasera/Llanta | Llanta de aluminio de palos, neumático 160/60-R15 (METZELER) |
| FRENOS | |
| Delantero | Doble disco Brembo 280 mm con ABS |
| Trasero | Disco 260 mm con ABS |
| MEDIDAS | |
| Longitud | 2.165 mm |
| Altura | 1.400 mm |
| Anchura | 795 mm |
| Distancia entre ejes | 1.580 mm |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Peso en seco | 226 kg |
| Peso lleno | N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible | 15 litros |
Por último nos gustaría enseñarte otro video del próximo éxito de la marca.
